One Socket Can Move the World

Wie der Handel mit Bananen aus Südamerika gehört auch unser Partner, die Hamburger Hafen und und Logistik AG (HHLA) seit Beginn der Port Firmengeschichte zu unserem Unternehmen. Bereits zum zweiten Mal in Folge wurde das HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) im Mai 2020 als klimaneutraler Container-Terminal mit TÜV-zertifiziert.

Um die Emissionen zu senken, arbeitet die HHLA zusammen mit ihrem strategischen Partner Hapag-Llyod an der vollständigen Elektrifizierung der Terminalprozesse. Das gesamte CTA wird dabei mit Ökostrom betrieben. So können Mitarbeiter u.a. ihre E-Diensträder, mit denen sie auf dem Terminal fahren, vor Ort tanken.

Eine weitere Maßnahme sind die Automated Guided Vehicles (AGV). Die mit schnell ladefähigen Lithium-Ionen-Akkus ausgestatteten Transportmittel werden ebenfalls mit Ökostrom betankt und bringen die Container von den Brücken zum Lager. 50 % der bisher dieselbetriebenen Fahrzeuge wurden bereits durch Elektroantrieb abgelöst. Getreu dem Motto „One socket can move the world“ ist eine vollständige Umstellung ab 2022 für alle AGVs geplant.

Wie sieht ein automatisiertes Containerlager im Detail aus?

Auf dem Containerterminal der HHLA ist einiges los: Die AGVs fahren die Container zu einem der 26 Lagerblöcke, wo einer von jeweils zwei Portalkränen, den sogenannten Rail Mounted Gantry Cranes (RMG), die Container zur Zwischenlagerung ablädt. Die RMG arbeiten dabei automatisch – auch in der Dunkelheit. Licht wird deshalb nur in bestimmten Bereichen und bei Bedarf eingeschaltet. Das spart so viel Strom, wie 500 Vierpersonenhaushalte im Jahr verbrauchen (2.000.000 kWh/Jahr).

Seit dem Basisjahr 2008 konnte die HHLA ihre spezifischen CO2-Emissionen je umgeschlagenem Container bereits um über 30 % senken. Verbleibende CO₂-Emissionen kompensierte das Unternehmen zudem durch klimafreundliche Projekte, die nach dem Gold Standard mit VER zertifiziert sind. Hierzu zählen u. a. ein Aufforstungsprojekt in Panama sowie ein Windkraftprojekt in Indien.

„Unser klimaneutraler Hamburger Container Terminal Altenwerder ist ein wichtiger Schritt auf unserem Weg zur konzernweiten Klimaneutralität.“ so Jan Hendrick Pietsch, Corporate Sustainability Manager bei der HHLA.

Ein Ausblick in die konzernweite klimaneutrale Zukunft

Terminalprozesse, die heute noch CO₂-Emissionen verursachen, werden sukzessiv auf einen elektrifizierten Betrieb umgestellt. 14 elektrische Containerbrücken, 37 E-PKWs, 4 elektrische Portalkräne zur Zugabfertigung sowie die weltweit ersten Hybrid-Loks und eine vollständige Elektrifizierung der Zugmaschinen sind bis 2025 geplant – insgesamt eine positive Aussicht für unser Klima.

Die Bemühungen von HHLA unterstützen folgende SDGs:

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